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  • 哈俄班列跨境物流通道品牌效应逐步形成
    日期:2020-08-24  发布:网站管理员  浏览:637  举报:投诉举报

    8月21日下午,哈尔滨国际集装箱中心站内,编组41辆的哈尔滨至俄罗斯班列正在进行最后的吊运工作。班列满载着化工品、小商品,将经由满洲里口岸出境,预计15至18天后抵达莫斯科。

    这批运往俄罗斯的货物以哈尔滨国际集装箱中心站为枢纽,主要集货地包括富锦、北安以及大连、鲅鱼圈等地,以机械设备、化工原料、生活用品为主。工作人员告诉记者,货物通过班列,从我省运达俄罗斯中部,运费较空运节省四分之三,运输时限较公路缩短三分之二以上,“降本增效,对跨境贸易双方来说都非常合算”。

    2016年初,在先行开通哈尔滨—德国汉堡的哈欧班列基础上,哈市积极运作开通了哈尔滨—莫斯科的哈俄班列,历经4年多发展,哈欧班列、哈俄班列服务已覆盖本地生产加工等许多行业,运输品类从最初单一的机械设备、日用百货一步步发展至电子产品、汽车、粮食、木材、纸浆、饲料、化工品等。

    为深度融入共建“一带一路”,打造对俄合作中心城市,在市政府协调部署下,市商务局、冰城海关、中国铁路哈尔滨局集团有限公司、哈欧物流股份有限公司等部门通力协作,采取积极有效的措施,促进哈俄班列健康发展。截至2020年6月末,哈俄班列累计发运446列、3.28万标箱,货值3.96亿美元,位于东线中欧班列发运前列,已逐渐形成哈俄班列跨境物流通道品牌效应。目前,哈俄班列已辐射俄罗斯全境。

    疫情期间,市商务局采取先预拨补贴资金、后清算的方式,缓解运营企业资金压力,并“掏”出积攒下来的深厚人脉、资源,主动联系对俄外贸企业,为哈俄班列拓宽货源渠道。通过采取有效措施,今年上半年哈俄班列共发运60列、4950标箱,同比增长538%,货值3560万美元,保持了稳定增长的良好态势。

    下一步,市商务局将加大对跨境铁路通道建设的改革力度,降低外贸企业运输成本,提高政府补贴资金使用效率,使哈俄班列健康可持续发展壮大。


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